海南省交通运输厅厅长林东表明,将充分利用现状优势资源,合理规划道道路,量体裁衣利用原来的山形地貌,绝不削山扩路,保护好公路建造沿线的生态植被和人文景观。
据悉,海南环岛旅行公路规划计划已评审经过,将于2019年上半年开工建造。环岛旅行公路定位为“国家海岸一号景色道”,将打造智慧型环岛旅行生活体会公路。
环岛旅行公路除了风光优美,还将很有“智慧”。基于5G技术、GPS定位、大数据、物联网等科技手段,将建成无人驾驶、无极充电、智能办理、实时监控的现代化智慧公路。
规划清晰,公路主线全长1040公里,连接线全长6000公里,以旅行为主,交通为辅。全线五分之一路段可看海,设置双车道,红线宽度15米。共设旅行驿站46处,包括12个市县,相邻驿站距离控制在10至30公里,驿站选点及功能定位符合地方开展诉求和方向,将引领当地乡村振兴和工业开展。公路开发模式分为改造开发、联动开发和独立开发三种。
据了解,公路将串联海角海岬和岩礁岛屿,绕行生态敏感区、现状开发区、规划留白区,穿行自然地理障碍和海岸景色资源。规划方式跟着地形改动和周边景观资源的散布特点而改动,车速亦随之改动,形成是曲相成的公路景观风貌和快慢相合的公路运用体会。
规划提出将以旅行公路的建造支撑环岛旅行带开展,形成“旅行公路主线+连接线”网络,建成环岛旅行带,构筑海南差异化旅行开展大格式。